Алкоголь «успокаивает» неадекватно, особенно на высоте

Комментарии

• Для противодействия авиадебоширам нет необходимости вводить какие-то новые меры и изобретать велосипед. Есть мировая практика, основанная на  многолетнем опыте. Она заключается в том, что на хулиганов лучшее воздействие последовательно – уговоры, жесткие меры воздействия и внушительные штрафы. Бортпроводники проходят специальное обучение на этот счет, они знают, как себя вести в подобных ситуациях. Если необходимо, можно усилить их подготовку. Они, же, проводники, видят на входе каждого пассажира, если видно, что человек «перебрал» со спиртным – не надо его пускать на борт. Во время полета также задача проводников отслеживать и предотвращать попытки пассажиров употреблять алкоголь. Можно сколько угодно обсуждать, как бороться с нарушителями спокойствия на борту, но лучше думать о том, как такие инциденты предотвращать.  
  
  
  Дальше...

  Написал Горбачев Виктор (Виктор Горбачев) 08.07.2022 09:58
• Проблема борьбы с авиадебоширами по-прежнему весьма актуальна, несмотря на то, что в последние годы случаев противоправного поведения на борту стало заметно меньше. Произошло это во многом благодаря введению таких профилактических мер, как «черные списки». Однако используют эту меру не все компании – федерального реестра неблагонадежных с точки зрения безопасности полетов пассажиров нет, и к тому же существует немало лазеек, чтобы эту преграду обойти. 
  Изменения в Воздушном кодексе РФ, разрешающие экипажу применять в отношении дебоширов специальные средства воздействия, в частности, пластиковые наручники – это позитивный сдвиг. Ведь раньше для этих целей применялись подручные средства, а они были куда более неприятны для пассажиров, могли нанести увечья. Пластиковые наручники используются во многих авиакомпаниях мира и являются щадящими для человека. Это решение также хорошо и для бортпроводников, потому, что раньше любое действие против пассажира, даже буйного, который их избил, могло быть оценено иначе, и бортпроводник оказывался виноватым в любом случае.
  Не является правильной и существовавшая практика, когда пассажиры привлекались к усмирению разбушевавшегося гражданина, потому, что сила применялась бесконтрольно, человека буквально нокаутировали, серьезно травмировали.
  Поэтому предлагаемые меры более лояльны к нарушителям порядка на борту. К этому было бы хорошо добавить расширение практики использования «черных списков» не только на все авиакомпании, но и на железнодорожный транспорт. Эта мера – хорошая профилактика дисциплинированного поведения пассажиров, которые будут опасаться ограничений на перемещение для себя.      
  
  
  Дальше...

  Написал Зотов Илья (Илья Зотов) 08.07.2022 09:50
• Фанатские объединения – питательная среда для любого рода экстремизма. Это в полной мере подтверждает история соседнего государства, когда именно фанаты явились ядром экстремистских неонацистских формирований. Поэтому меры контроля над организациями, объединяющими болельщиков, жизненно необходимы. Но также немаловажно формирование культуры поведения фанатов и самих спортсменов, поднятие ее на высокий гражданский и патриотический уровень. Ведь  фанатская субкультура с самого зарождения имела агрессивную составляющую, и она гораздо шире рамок спорта, ее черты присущи, например, фанатам рок-групп и других направлений музыкальной культуры. Для вступления в эту среду требуется определенный набор качеств, среди них – склонность к экзальтации и агрессии.
  Что касается карты болельщика, решение о ее введении можно назвать позитивным, но практическая реализация должна проходить не «вслепую» для фанатов, а при их непосредственном участии, с соблюдением общественного согласия, баз жесткого диктата сверху. В отношении же совершенно неисправимых болельщиков или самих спортсменов, которые своим противоправным поведением дискредитируют и фанатское движение и свою команду, необходимо применять самые жесткие меры вплоть до пожизненной дисквалификации и отстранения.      
  
  
  Дальше...

  Написал Паллер Михаил (Михаил Паллер) 08.07.2022 09:33