Бизнес.Статьи

Отвечающий за продажу путевок в Мексику, Монтрелл Кармуш рассказывает по телефону о «белых песчаных пляжах и коралловых рифах», стараясь при этом не афишировать, что сам он никогда там не был. И не зря: он отбывает наказание в американской тюрьме…

ЯПОНИЯ – С целью борьбы с самоубийствами среди молодежи рулоны туалетной бумаги стали снабжать профилактическими надписями.

В провинции Хубэй только что открылся вертикальный свинарник, вмещающий 650 000 свиней. Ожидается, что в ближайшее время будет открыто еще несколько таких «свиных отелей».

Ежегодно французская бизнес-школа и исследовательский институт Insead совместно с Институтом Портуланс (Portulans Institute) и Институтом лидерства в области человеческого капитала (Human Capital Leadership Institute) публикуют Глобальный рейтинг конкурентоспособности талантов (The Global Talent Competitiveness Index – GTCI). То есть, где молодежи легче всего себя проявить.

Самолет «Конкорд» стал настоящим событием в истории авиации. За его особый стиль он получил прозвище «Белая птица». Этот сверхзвуковой авиалайнер установил множество рекордов.

Как сообщил сам основатель Microsoft, он решил пожертвовать 20 миллиардов долларов основанному им фонду.

Бетт Нэш начала свою карьеру в 1957 году. В то время билет на самолет стоил 12 долларов, а ее взвешивали перед каждым полетом.

В этот день, 20 мая 1873 года, американец Леви Страусс получил патент на производство «рабочих комбинезонов без бретелей с карманами для ножа, денег и монет». Это и есть знаменитые джинсы, которые до сих пор остаются самым популярным в мире предметом одежды.

25 марта 1957 года в Риме представители шести стран заложили основы нынешнего Европейского Союза. Этот успех является результатом стремления к миру, проявленного лидерами послевоенного периода.

Более чем за два столетия до изобретения метро знаменитый математик, физик, механик, литератор и философ Паскаль изобрел самый первый общественный транспорт. Это кареты, которые ездят из одного конца Парижа в другой. Создание этого общественного транспорта было непростым. Писателю приходится вложить в это дело почти все свое состояние и, несмотря на полученное от самого короля разрешение, ему приходится смириться с требованием Парижского парламента, который отказал в создании системы, при которой могли бы «бок о бок» передвигаться бедняки и «приличные» граждане.